マラサイ(ジェリド機&カクリコン機) のバックアップの現在との差分(No.1)
一覧 量産機 | エース | MA 最終ステータス 量産機 | エース | MA 比較データ エースGバースト | シリーズ別早見表 | 特性早見表| MS索引 赤字はレベルアップによるMAX値 基本ステータス
実装日:2018年04月10日 GRADE別 Lv最大時性能GRADE別 Lv60性能
入手方法
調整・修正履歴アップデート履歴
特徴・比較カスタマイズ機体解説型式番号 型式番号 RMS-108 ティターンズの量産型モビルスーツ。 アナハイム・エレクトロニクス社で開発された機体であり、本来はエゥーゴに引き渡される予定(当時の型式番号はMSA-002)であったが、 エゥーゴの起こしたガンダムMk-II強奪事件にアナハイム社の関与が疑われたため、追求をかわすべく本機の一次生産分十数機をティターンズに無償供給する裏取引が為された。 以降はティターンズにて正式に量産が行われ、型式番号もグラナダ基地の開発機体に沿ったものに改められている。 開発系譜としてはハイザックの発展型にあたり、動力系統の混合を整理しジェネレーター出力自体も強化されたことで、 ハイザックの難点であった「ビームサーベルとビームライフルが同時使用不可能」という欠陥が解消されている。 また装甲材に耐久性に優れる素材・ガンダリウムγが使用されている。 アクシズ由来のこの素材は当時ティターンズ側には未知の存在であり、本機を通じてガンダリウムγの精製技術がティターンズに渡ることとなった。 主武装はハイザックと共用のビームライフルと、ゲルググ系のデバイスを採用したために他の機体のものより柄が長い専用ビームサーベル。 他は頭部バルカン砲がある程度とシンプルなものであり、部隊によってはガブスレイ用のフェダーイン・ライフルを別途携行することもあった。 全般的にエゥーゴのリック・ディアスに近い基本スペックを有しており、操縦特性がハイザックに近いことから機種転換も容易と運用面でも優れた機体だったが、 優秀さに比例して生産コストが割高だったためにハイザックから連邦軍全体の主力機の座を奪うことはできず、主にティターンズ内で運用されていた。 ハイザックと同様に見た目の都合からジオン系勢力でも運用しやすかったようで、ティターンズ壊滅後はネオジオンが接収した本機を運用し、 さらに後の『ガンダムUC』におけるジオン残党軍にもグリーンカラーに塗装された2機のマラサイが参加している。 雑誌企画『A.O.Z Re-Boot ガンダム・インレ-くろうさぎのみた夢-』では、火星に流れ着いたティターンズ残党の持ちこんだマラサイを 火星のジオン残党組織「レジオン」が鹵獲し、レジオンマラサイの名で自軍戦力として運用していた。
画像[添付] マラサイ(ジェリド機) マラサイ(カクリコン機) コメント |
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