ガンダムジオラマフロント 攻略 Wiki

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赤字はレベルアップによるMAX値

基本ステータス

通常攻撃 効果範囲

実装日：2017年06月13日

GRADE別 Lv最大時性能

GRADE別 Lv60性能
※…Lv60未満のステータスより、成長率計算による推測値

入手方法

• ディスクガシャ
  • G9排出期間：2017年06月13日～2017年06月27日

調整・修正履歴

アップデート履歴

• 2019年5月14日：テーマ適性を「地上」→「水域」に変更

特徴・比較

Gバーストは範囲強化。範囲は自機中心に前後左右5マス、直径で11マス程。自機、トルーパー共に大きさは「中」とあるが、ジャスティスガンダムの範囲と同程度で広めである。
また、トルーパーのGバースト攻撃速度50％上昇はS・Fタイプではリボーンズガンダム、G-セルフと並ぶ最高レベル（これを上回るのはエルフ・ブルック(マスク機)の専用Gバーストのみ）である。
この機体の真価は、矢面に立っての戦闘ではなく友軍機のサポートに回ってこそ発揮されると言っても過言ではない。

カスタマイズ

機体解説

型式番号 不明
地球連邦軍が開発したガンダム用サポートメカニズム・Gパーツにより、分離状態のガンダムが変形した機体である。
Gパーツは前部Aパーツと後部Bパーツを合体した「Gファイター」という形態が基本であるが、
これにガンダムの上半身Aパーツ、下半身Bパーツ、コア・ファイターを加えた組み合わせにより数種類の形態を取ることができる。
　
GブルはGパーツA、ガンダムAパーツ、コア・ファイター(コア・ブロック形態)が合体した形態。
陸戦・航宙用の重戦車形態であり、GパーツAの連装ビーム砲を武器とする他、
作品によってはガンダムAパーツの手に握られたビームライフルからも発砲を行っている。
ビーム砲の出力は高く、ベルファストではゴッグの装甲を貫いて正面から撃破している。
またスラスターがホバーに近い役目を果たすため、見た目に反して機動力や滞空性能は低くない。
ただし構造上コア・ブロックがむき出しになってしまう上に、そのコア・ブロックのある側が車体前方にあたるため、
実戦では少しでも被弾面積を小さくすべく、ガンダムの両腕にシールドを装備して運用されていた。
　
GスカイはGパーツB、ガンダムBパーツ、コア・ファイター(戦闘機形態)が合体した形態。
航空・航宙用の大型戦闘機であるが、こちらもコア・ファイターが露出している上、
Gパーツの後部には特に武装はないので、コア・ファイターに推力・航続距離強化用のブースターを装着したような状態である。
さらにGブル・Gスカイから一部パーツを外した簡易（イージー）形態もあり、本作のようにGブルとGスカイが並ぶ際は、
そのままではガンダムが合体した際にコア・ファイターが1機余るため、Gブルがコア・ファイターを外してのGブル・イージーとなる事が多かった。
（因みに、Gブル・イージーでは、Gブルと前後が逆になり、Gパーツ側が前方となる）
Gスカイ・イージーはGスカイからガンダムBパーツを外したもので、この形態では別にガンダムが運用出来るという利点もあり、
その場合はGスカイ・イージーはガンダムを載せてのSFS（サブフライトシステム）として活用されていた。
　
この2つ以外にも合体状態のガンダムをGパーツA・Bで挟み込んだ重戦闘爆撃機形態「Gアーマー」や、
アムロの発案で合体状態のガンダムの脚部にGパーツBを差し込んだ疑似MA形態「ガンダムMAモード」も存在する。
　
なお、GパーツはTV版のみ登場し、劇場版では一切登場しない。
これはガンダム・ハンマーやビーム・ジャベリンと同様、テコ入れのためにスポンサーの玩具メーカーの意向で登場した存在だったため。
劇場版では「あまりに玩具過ぎる」という理由から登場シーンそのものがカットされ、物語上避けえないシーンに登場したGファイターのみ、
コア・ファイターに大型ブースターを装着した強化機「コア・ブースター」のカットに差し替えられている。

画像

• マスター
  
• トルーパー
  

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